通過不斷加速的研究方法，鹽霧箱可以獲得不同膜厚、不同部位、不同經濟結構的電泳涂料的抗鹽霧試驗能力，從而更容易在涂裝過程中識別和分析我們這些部位的腐蝕，并采取相應的防護技術措施。

 

　　汽車各種腐蝕性環境，例如北美、西歐等。為了防止下雪后路面結冰打滑，在路面上撒鹽或沙子是以金屬材料為主要結構的汽車車身的主要實驗；幾個月后，涂層不完善的零件會出現腐蝕性穿孔，全球環境的惡化要求汽車涂料具有良好的耐腐蝕性。

　　涂料作為汽車制造的四大工藝的一種，主要用于防腐和裝飾。這是汽車的重要防銹工程，該涂料可以通過施加高防腐涂料、提高電泳滲透率、增加每層涂料的薄膜厚度、在焊縫上涂上密封劑、噴涂防腐蠟等方式對車身提供綜合保護。然而，身體結構、設計和制造的缺陷或不足仍然會導致身體的某些部位比其他部位更容易腐蝕。因此，在涂裝過程中，應識別和分析這些易腐蝕的部位，并采取相應的防護措施，重要的是在設計階段使用這些腐蝕性提升的頭發型，用于分析。

 

　　通過加速鹽霧試驗的研究方法，鹽霧箱可以模擬電泳漆膜惡劣的空氣污染環境，從而獲得不同漆膜厚度、不同部位、不同經濟結構的電泳漆膜的耐加速鹽霧試驗性能，并通過數據分析對薄弱環節進行管理和改進，自然包括汽車涂層的研究。